Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa PW

Proces tworzenia maszym, urządzeń i różnego rodzaju przemiotów we współczesnym świecie nierozerwalnie związany jest z projektowaniem w oparciu o złożone systemy komputerowe. Programy CAD (ang. Computer Aided Design), służące między innymi do oglądania konstruowanych obiewktów w trzech wymiarach, pozwalają na tworzenie wyrafinowanych kształtów i form w bardzo krótkim czasie. Spasowanie poszczególnych elementów rzeczywistej konstrukcji, które pojawiły się na początku w głowie konstruktora i na ekranie komputera, jest idealne, czego możemy doświadczyć biorąc do ręki np. sprzęty i przedmioty codziennego użytku. Ten efekt potęguje możliwość współpracy programów CAD i CAM (ang. Computer Aided Manufacturing) z maszynami do automatycznej, cyforwo sterowanej obróbki materii. Z kolei współpraca komputerowych systemów CAD i CAE (ang. Computer Aided Engineering) pozwala na drodze wyrafinowanych obliczeń zaprojektować urządzenie, które będzie bardzo skomplikowane i odpowiedzialne, a jednocześnie lekkie i bezpieczne. Systemy CAD-CAM-CAE wyparły już deskę kreślarską, ołówek, linijkę, kalkulator... Całe szczęście człowiek ma jeszcze dużo do powiedzenia, gdyż nadal jest twórcą pomysłu.

Lekcję rozpoczniemy od przeglądu podstawowych metod konwersji, czyli przemiany energii. W ramach warsztatów zrobimy najprostszy silnik elektryczny z baterii i magnesu. Pokażemy wydrukowane techniką druku 3D silniki Stirlinga i zaprezentujemy, jak działają.

Lekcję rozpoczniemy od przeglądu podstawowych metod konwersji, czyli przemiany energii. W ramach warsztatów zrobimy najprostszy silnik elektryczny z baterii i magnesu. Pokażemy wydrukowane techniką druku 3D silniki Stirlinga i zaprezentujemy, jak działają.

Studenckie Koło Aerodynamiki Pojazdów (SKAP) od rku 2007 buduje pojazdy o minimalnym zużyciu paliwa i bierze udział w spotkaniach takich pojazdów ShellEco Marathon, zdobywając na nich nagrody. Wykład i pokaz mają za zadanie pokazanie, jak takie pojazdy wyglądają, jak są projektowane, jakie problemy muszą być rozwiązane, jak technologie lotnicze wykorzystywane są w budowie pojazdu lądowego.

Lekcję rozpoczniemy od przeglądu podstawowych metod konwersji, czyli przemiany energii. W ramach warsztatów zrobimy najprostszy silnik elektryczny z baterii i magnesu. Pokażemy wydrukowane techniką druku 3D silniki Stirlinga i zaprezentujemy, jak działają.

W trakcie pokazu zaprezentowane będą roboty mobilne różnego rodzaju. Pokażemy poruszające się roboty kołowe od najprostszych po zaawansowane. Zaprezentujemy także maszynę kroczącą. Przedstawimy podstawowe czujniki, stosowane w robotach mobilnych i omówimy skrótowo zasady ich działania oraz cel ich stosowania. Pokażemy także robota od środka.

Inżynierowie zwykle unikają w swoich konstrukcjach jakichkolwiek objawów przepływów pulsujących, oscylujących. Istnieją jednak maszyny przepływowe wykorzystujące oscylujący przepływ. Z sukcesem wykorzystywane były jako urządzenia doładowujące silniki tłokowe (Comprex). Wykład z pokazem poświęcony jest prezentacji zasad działania takich urządzeń i współczesnych projektów wykorzystujących przepływy nieustalone.

Roboty… Czym tak naprawdę są roboty? Czy robotem jest wyspecjalizowana pralka stojąca w naszym mieszkaniu? Czy może to ogromna koparka pracująca na budowie? A może robot to zupełnie coś innego? Wszystkich uczniów, którzy chcą poznać odpowiedź na te pytania oraz wszystkich tych, którzy chcą dowiedzieć się czegoś więcej o robotach
i zbudować swojego pierwszego robota zapraszamy na warsztaty prowadzone przez studentów Koła Naukowego Robotyków.

Podczas warsztatów realizowanych przez Koło Naukowe Robotyków uczniowie zostaną zapoznani z podstawami budowy robotów mobilnych, ich czujnikami oraz zasadami ich funkcjonowania. Uczestnicy warsztatów pod okiem doświadczonych instruktorów własnoręcznie zbudują roboty. Przygotowane przez studentów zestawy będą zawierały typowe elementy stosowane przez konstruktorów oraz części wykonane z wykorzystaniem drukarki 3D. Po złożeniu robotów uczniowie przetestują swoje konstrukcje.

W trakcie pokazu zaprezentowane będą roboty mobilne różnego rodzaju. Pokażemy poruszające się roboty kołowe od najprostszych po zaawansowane. Zaprezentujemy także maszynę kroczącą. Przedstawimy podstawowe czujniki, stosowane w robotach mobilnych i omówimy skrótowo zasady ich działania oraz cel ich stosowania. Pokażemy także robota od środka.

W trakcie pokazu zaprezentowane będą roboty mobilne różnego rodzaju. Pokażemy poruszające się roboty kołowe od najprostszych po zaawansowane. Zaprezentujemy także maszynę kroczącą. Przedstawimy podstawowe czujniki, stosowane w robotach mobilnych i omówimy skrótowo zasady ich działania oraz cel ich stosowania. Pokażemy także robota od środka.

Roboty… Czym tak naprawdę są roboty? Czy robotem jest wyspecjalizowana pralka stojąca w naszym mieszkaniu? Czy może to ogromna koparka pracująca na budowie? A może robot to zupełnie coś innego? Wszystkich uczniów, którzy chcą poznać odpowiedź na te pytania oraz wszystkich tych, którzy chcą dowiedzieć się czegoś więcej o robotach
i zbudować swojego pierwszego robota zapraszamy na warsztaty prowadzone przez studentów Koła Naukowego Robotyków.

Podczas warsztatów realizowanych przez Koło Naukowe Robotyków uczniowie zostaną zapoznani z podstawami budowy robotów mobilnych, ich czujnikami oraz zasadami ich funkcjonowania. Uczestnicy warsztatów pod okiem doświadczonych instruktorów własnoręcznie zbudują roboty. Przygotowane przez studentów zestawy będą zawierały typowe elementy stosowane przez konstruktorów oraz części wykonane z wykorzystaniem drukarki 3D. Po złożeniu robotów uczniowie przetestują swoje konstrukcje.

Poprowadzimy krótki wykład o silnikach odrzutowych (turbinowych i pulsacyjnych), w czasie którego omówimy zasady ich działania. W czasie prezentacji pokażemy, czym zajmuje się Koło Naukowe Napędów MELprop. W trakcie pokazu planowane jest odpalenie silnika GTM 120 oraz silnika pulsacyjnego.

Symulatory coraz częściej spotykane są w różnych dziedzinach życia. Szkolą się na nich kierowcy, operatorzy elektrowni, personel latający, czy też maszyniści. Często zapomina się jednak o szybownictwie, które stanowi esencje całego lotnictwa. To dzięki niemu wielu ludzi pierwszy raz może oderwać się od ziemi.

Symulator Szybowca - SyMELator 2 uświadamia, jak istotne w lotnictwie są koncentracja oraz refleks. Uczeń pilot może pod okiem instruktora poznać swoje możliwości, ograniczenia i niedociągnięcia. Obraz jaki wyświetlany jest przez szerokokątny projektor. Dużym walorem są również wrażenia słuchowe, które pochodzą z pięciu ukrytych w konstrukcji głośników. Przed rozpoczęciem lotu pilot zakłada spadochron oraz zapina się pasami, by nadać jeszcze więcej realizmu...

Warsztaty mają charakter indywidualny - uczestnicy mają możliwość osobiście polatać na symulatorze.

W ramach warsztatów będzie można zapoznać się z profesjonalnym symulatorem śmigłowca SW-4 (http://sim.meil.pw.edu.pl/). Specjaliści z Zakładu Automatyki i Osprzętu Lotniczego zapoznają uczestników z zasadami budowy symulatorów. W trakcie warsztatów będzie można także spróbować swoich sił za sterami śmigłowca siedząc w rzeczywistej kabinie przed panoramicznym ekranem sferycznym o średnicy 6 metrów.

Symulatory coraz częściej spotykane są w różnych dziedzinach życia. Szkolą się na nich kierowcy, operatorzy elektrowni, personel latający, czy też maszyniści. Często zapomina się jednak o szybownictwie, które stanowi esencje całego lotnictwa. To dzięki niemu wielu ludzi pierwszy raz może oderwać się od ziemi.

Symulator Szybowca - SyMELator 2 uświadamia, jak istotne w lotnictwie są koncentracja oraz refleks. Uczeń pilot może pod okiem instruktora poznać swoje możliwości, ograniczenia i niedociągnięcia. Obraz jaki wyświetlany jest przez szerokokątny projektor. Dużym walorem są również wrażenia słuchowe, które pochodzą z pięciu ukrytych w konstrukcji głośników. Przed rozpoczęciem lotu pilot zakłada spadochron oraz zapina się pasami, by nadać jeszcze więcej realizmu...

Warsztaty mają charakter indywidualny - uczestnicy mają możliwość osobiście polatać na symulatorze.

Jak wynika z raportu pt. „Komfort jazdy”, przeprowadzonego na zlecenie 
Kongsberg Automotive Pruszków, aż 92% Polaków uważa, że zmęczenie 
podczas jazdy jest istotną przyczyną wypadków na drodze.
Obserwowany w ostatnich latach rozwój w zakresie różnorodnych systemów 
mechatronicznych (minaturowych, zintegrowanych układów sterowania i 
elementów wykonawczych) sprawił, że najnowsze rozwiązania foteli 
samochodowych przypominają pierwotne, proste konstrukcje tylko z 
zewnątrz. Pod obiciem ukryte są bardzo skomplikowane systemy 
(mechaniczne, elektryczne i pneumatyczne) pozwalające na wielokierunkową 
regulację geometrii fotela oraz zmianę sztywności różnych jego elementów 
(umożliwiające dostosowanie fotela do indywidualnych potrzeb 
kierowcy/pasażera, w tym -- przynajmniej w pewnym zakresie -- dysfunkcji 
układu mieśniowo-szkieletowego), skomplikowane systemy masażu, 
wentylacji i regulacji temperatury siedzeń.
W czasie spotkania będzie można sprawdzić „na własnej skórze” 
funkcjonowanie fotela najnowszej generacji (udostępnionego przez 
Kongsberg Automotive https://www.facebook.com/Kariera-w-Kongsberg-Automotive-Polska-767449366725387/ 

.

W ramach warsztatów będzie można zapoznać się z profesjonalnym symulatorem śmigłowca SW-4 (http://sim.meil.pw.edu.pl/). Specjaliści z Zakładu Automatyki i Osprzętu Lotniczego zapoznają uczestników z zasadami budowy symulatorów. W trakcie warsztatów będzie można także spróbować swoich sił za sterami śmigłowca siedząc w rzeczywistej kabinie przed panoramicznym ekranem sferycznym o średnicy 6 metrów.

Podczas wykładu zostaną przedstawione istniejące rozwiązania robotów-telemanipulatorów chirurgicznych i medycznych, stosowane w praktyce medycznej, jak i nowe koncepcje takich robotów i doświadczenia własne autora z zakresu projektowania i konstrukcji manipulatorów do zastosowań w medycynie.

Zostanie zaprezentowane spektakularne zastosowanie robotów chirurgicznych wykorzystywanych do operacji minimalnie-inwazyjnych serca dotyczących wykonywania tzw. by-passów w chorobie niedokrwiennej serca. Najbardziej znane roboty dla chirurgii to AESOP i ZEUS oraz daVinci produkcji USA. W referacie zostanie przedstawiona typowa procedura stosowana w chirurgii z użyciem robota-telemanipulatora, w którym narzędzia są sterowane zdalnie, zaś kamera endowizyjna, przekazująca obraz operowanego miejsca, jest sterowana głosem. Stosowana jest tu technika endoskopową, w której wprowadza się do ciała pacjenta narzędzia laparoskopowe zamocowane do ramion robota i specjalny układ optyczny - obrazowód z kamerą i źródłem światła. Ramiona robota kopiują ruchy rąk chirurga, ale są o wiele precyzyjniejsze, ponieważ drżenie rąk chirurga nie przenosi się na ramiona robota.

Ta nowa technika stała się obecnie bardzo atrakcyjna i dynamicznie się rozwija, brak jeszcze jednolitych standardów technicznych i projektowo-konstrukcyjnych w tym zakresie i wiele zagadnień czeka nadal na rozwiązania. Można je uzyskać na drodze analizy odpowiednio sformułowanych modeli uwzględniających specyfikę podejmowanych zagadnień z pogranicza anatomii, medycyny, biomechaniki i inżynierii medycznej – w referacie zostaną przedstawione nowatorskie metody projektowania i konstruowania innowacyjnych rozwiązań manipulatorów do zastosowania w medycynie. 

Symulatory coraz częściej spotykane są w różnych dziedzinach życia. Szkolą się na nich kierowcy, operatorzy elektrowni, personel latający, czy też maszyniści. Często zapomina się jednak o szybownictwie, które stanowi esencje całego lotnictwa. To dzięki niemu wielu ludzi pierwszy raz może oderwać się od ziemi.

Symulator Szybowca - SyMELator 2 uświadamia, jak istotne w lotnictwie są koncentracja oraz refleks. Uczeń pilot może pod okiem instruktora poznać swoje możliwości, ograniczenia i niedociągnięcia. Obraz jaki wyświetlany jest przez szerokokątny projektor. Dużym walorem są również wrażenia słuchowe, które pochodzą z pięciu ukrytych w konstrukcji głośników. Przed rozpoczęciem lotu pilot zakłada spadochron oraz zapina się pasami, by nadać jeszcze więcej realizmu...

Warsztaty mają charakter indywidualny - uczestnicy mają możliwość osobiście polatać na symulatorze.

W ramach warsztatów będzie można zapoznać się z profesjonalnym symulatorem śmigłowca SW-4 (http://sim.meil.pw.edu.pl/). Specjaliści z Zakładu Automatyki i Osprzętu Lotniczego zapoznają uczestników z zasadami budowy symulatorów. W trakcie warsztatów będzie można także spróbować swoich sił za sterami śmigłowca siedząc w rzeczywistej kabinie przed panoramicznym ekranem sferycznym o średnicy 6 metrów.

Zastanawiałeś się kiedyś, skąd się bierze prąd? A może co by się stało, gdyby nagle go zabrakło? Przyjdź na zajęcia i poznaj rolę energetyki w Twoim codziennym życiu!

Podczas zajęć prześledzimy cały cykl przetwarzania energii: od wydobycia węgla w kopalni, poprzez elektrownię, aż po prąd w Twoim gniazdku. Poznaj strukturę krajowego systemu elektroenergetycznego. Zobacz z bliska jak działają urządzenia do wytwarzania prądu: turbina gazowa oraz turbina wiatrowa (obie skonstruowane własnoręcznie przez nas).

Serdecznie zapraszamy!

W ramach warsztatów będzie można zapoznać się z profesjonalnym symulatorem śmigłowca SW-4 (http://sim.meil.pw.edu.pl/). Specjaliści z Zakładu Automatyki i Osprzętu Lotniczego zapoznają uczestników z zasadami budowy symulatorów. W trakcie warsztatów będzie można także spróbować swoich sił za sterami śmigłowca siedząc w rzeczywistej kabinie przed panoramicznym ekranem sferycznym o średnicy 6 metrów.

W ramach warsztatów będzie można zapoznać się z profesjonalnym symulatorem śmigłowca SW-4 (http://sim.meil.pw.edu.pl/). Specjaliści z Zakładu Automatyki i Osprzętu Lotniczego zapoznają uczestników z zasadami budowy symulatorów. W trakcie warsztatów będzie można także spróbować swoich sił za sterami śmigłowca siedząc w rzeczywistej kabinie przed panoramicznym ekranem sferycznym o średnicy 6 metrów.

Symulatory coraz częściej spotykane są w różnych dziedzinach życia. Szkolą się na nich kierowcy, operatorzy elektrowni, personel latający, czy też maszyniści. Często zapomina się jednak o szybownictwie, które stanowi esencje całego lotnictwa. To dzięki niemu wielu ludzi pierwszy raz może oderwać się od ziemi.

Symulator Szybowca - SyMELator 2 uświadamia, jak istotne w lotnictwie są koncentracja oraz refleks. Uczeń pilot może pod okiem instruktora poznać swoje możliwości, ograniczenia i niedociągnięcia. Obraz jaki wyświetlany jest przez szerokokątny projektor. Dużym walorem są również wrażenia słuchowe, które pochodzą z pięciu ukrytych w konstrukcji głośników. Przed rozpoczęciem lotu pilot zakłada spadochron oraz zapina się pasami, by nadać jeszcze więcej realizmu...

Warsztaty mają charakter indywidualny - uczestnicy mają możliwość osobiście polatać na symulatorze.