Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa PW

Proces tworzenia maszym, urządzeń i różnego rodzaju przedmiotów we współczesnym świecie nierozerwalnie związany jest z projektowaniem w oparciu o złożone systemy komputerowe. Programy CAD (ang. Computer Aided Design), służące między innymi do oglądania konstruowanych obiektów w trzech wymiarach, pozwalają na tworzenie wyrafinowanych kształtów i form w bardzo krótkim czasie. Spasowanie poszczególnych elementów rzeczywistej konstrukcji, które pojawiły się na początku w głowie konstruktora i na ekranie komputera, jest idealne, czego możemy doświadczyć, biorąc do ręki np. sprzęty i przedmioty codziennego użytku. Ten efekt potęguje możliwość współpracy programów CAD i CAM (ang. Computer Aided Manufacturing) z maszynami do automatycznej, cyforwo sterowanej obróbki materii. Z kolei współpraca komputerowych systemów CAD i CAE (ang. Computer Aided Engineering) pozwala na drodze wyrafinowanych obliczeń zaprojektować urządzenie, które będzie bardzo skomplikowane i odpowiedzialne, a jednocześnie lekkie i bezpieczne. Systemy CAD-CAM-CAE wyparły już deskę kreślarską, ołówek, linijkę, kalkulator... Całe szczęście człowiek ma jeszcze dużo do powiedzenia, gdyż nadal jest twórcą pomysłu.

Małe rozmiary i wysoka częstotliwość ruchów skrzydeł owadów czynią je interesującym, a jednocześnie trudnym obiektem badań. Podczas wykładu zostaną przedstawione podstawy aerodynamiki lotu owadów zilustrowane animacjami wyników badań numerycznych.

W ramach zajęć przybliżymy słuchaczom propozycję konstrukcji bardzo szybkiego środka transportu - Hyperloop. Przedstawimy wyniki prac dotyczące uruchomienia tego rodzaju systemu transportowego. Skupimy się na zagadnieniach aerodynamiki, które pełnią kluczową rolę w działaniu urządzenia.

Małe rozmiary i wysoka częstotliwość ruchów skrzydeł owadów czynią je interesującym, a jednocześnie trudnym obiektem badań. Podczas wykładu zostaną przedstawione podstawy aerodynamiki lotu owadów zilustrowane animacjami wyników badań numerycznych.

W trakcie warsztatów przyszli inżynierowie dowiedzą się, czym właściwie jest robot, oraz wkroczą w świat przedmiotów ścisłych z pomocą studentów Politechniki Warszawskiej. Naszym gościom przekazujemy podstawową wiedzę z zakresu robotyki oraz możliwość zbudowania robota typu Linefollower. Pod czujnym okiem naszych instruktorów oraz dzięki pracy w grupie uczniowie zobaczą, jak kilka odpowiednio połączonych części wprawić w ruch na małych torze wyścigowym. Jedyne, czego wymagamy od uczestników, to chęć dobrej zabawy oraz twórczego myślenia.

W trakcie warsztatów przyszli inżynierowie dowiedzą się, czym właściwie jest robot, oraz wkroczą w świat przedmiotów ścisłych z pomocą studentów Politechniki Warszawskiej. Naszym gościom przekazujemy podstawową wiedzę z zakresu robotyki oraz możliwość zbudowania robota typu Linefollower. Pod czujnym okiem naszych instruktorów oraz dzięki pracy w grupie uczniowie zobaczą, jak kilka odpowiednio połączonych części wprawić w ruch na małych torze wyścigowym. Jedyne, czego wymagamy od uczestników, to chęć dobrej zabawy oraz twórczego myślenia.

W trakcie warsztatów przyszli inżynierowie dowiedzą się, czym właściwie jest robot, oraz wkroczą w świat przedmiotów ścisłych z pomocą studentów Politechniki Warszawskiej. Naszym gościom przekazujemy podstawową wiedzę z zakresu robotyki oraz możliwość zbudowania robota typu Linefollower. Pod czujnym okiem naszych instruktorów oraz dzięki pracy w grupie uczniowie zobaczą, jak kilka odpowiednio połączonych części wprawić w ruch na małych torze wyścigowym. Jedyne, czego wymagamy od uczestników, to chęć dobrej zabawy oraz twórczego myślenia.

W trakcie warsztatów przyszli inżynierowie dowiedzą się, czym właściwie jest robot, oraz wkroczą w świat przedmiotów ścisłych z pomocą studentów Politechniki Warszawskiej. Naszym gościom przekazujemy podstawową wiedzę z zakresu robotyki oraz możliwość zbudowania robota typu Linefollower. Pod czujnym okiem naszych instruktorów oraz dzięki pracy w grupie uczniowie zobaczą, jak kilka odpowiednio połączonych części wprawić w ruch na małych torze wyścigowym. Jedyne, czego wymagamy od uczestników, to chęć dobrej zabawy oraz twórczego myślenia.

Odwiedzający hangar lotniczy Wydziału MEiL PW będą mogli wziąć udział w warsztatach budowy latającego modelu szybowca PW-5 "Smyk". Warsztaty polegają na samodzielnym złożeniu na miejscu modelu szybowca PW-5 „Smyk” z pianki depron. Po pomyślnym oblocie modelu wydawany będzie imienny certyfikat uczestnictwa w warsztatach, który zawiera opis i historię powstania szybowca. Uczestnicy budują swoje modele w miejscu, gdzie powstał szybowiec PW-5 „Smyk”, zwycięzca konkursu Międzynarodowej Federacji Lotniczej na szybowiec Klasy Światowej.

Podczas pokazu będzie można zobaczyć roboty przemysłowe "na żywo" oraz spróbować swoich sił w sterowaniu niektórymi robotami. Są to jedne z najnowocześniejszych urządzeń, aktualnie stosowanych w światowym przemyśle. Zaprezentujemy, jakie zadania mogą wykonywać roboty w warunkach pracy przemysłowej i w jakim stopniu mogą wyręczyć ludzi. Opowiemy także o istotnych zagadnieniach bezpieczeństwa pracy z robotami.

Pokaz będzie polegać na zaprezentowaniu konstrukcji naszych trzech samolotów bezzałogowych, które wzięły udział w tegorocznej edycji zawodów SAE Aero Design w Stanach Zjednoczonych. Będzie to doskonała okazja, by dowiedzieć się, z czego i w jaki sposób budujemy nasze modele. Zaprojektowanie konstrukcji wzbijającej się w powietrze wymaga wielu starannych obliczeń oraz badań. Chcielibyśmy choć w małej części przybliżyć uczestnikom zajęć proces doświadczalny przeprowadzany przed zbudowaniem finalnego samolotu oraz pokazać kilka innych ciekawych zjawisk z zakresu aerodynamiki, które mamy możliwość zaprezentować w laboratorium aerodynamiki wydziału Mechanicznego Energetyki i Lotnictwa.

W ramach zajęć przybliżymy słuchaczom propozycję konstrukcji bardzo szybkiego środka transportu - Hyperloop. Przedstawimy wyniki prac dotyczące uruchomienia tego rodzaju systemu transportowego. Skupimy się na zagadnieniach aerodynamiki, które pełnią kluczową rolę w działaniu urządzenia.

Podczas wykładu zostaną przedstawione istniejące rozwiązania robotów-telemanipulatorów chirurgicznych i medycznych stosowane w praktyce medycznej, jak i nowe koncepcje takich robotów i doświadczenia własne autora z zakresu projektowania i konstrukcji manipulatorów do zastosowań w medycynie.

Zostanie zaprezentowane spektakularne zastosowanie robotów chirurgicznych wykorzystywanych do operacji minimalnie inwazyjnych serca dotyczących wykonywania tzw. by-passów w chorobie niedokrwiennej serca. Najbardziej znane roboty dla chirurgii to AESOP i ZEUS oraz daVinci produkcji USA. W referacie zostanie przedstawiona typowa procedura stosowana w chirurgii z użyciem robota-telemanipulatora, w którym narzędzia są sterowane zdalnie, zaś kamera endowizyjna, przekazująca obraz operowanego miejsca, jest sterowana głosem. Stosowana jest tu technika endoskopowa, w której wprowadza się do ciała pacjenta narzędzia laparoskopowe zamocowane do ramion robota i specjalny układ optyczny - obrazowód z kamerą i źródłem światła. Ramiona robota kopiują ruchy rąk chirurga, ale są o wiele precyzyjniejsze, ponieważ drżenie rąk chirurga nie przenosi się na ramiona robota.

Ta nowa technika stała się obecnie bardzo atrakcyjna i dynamicznie się rozwija, brak jeszcze jednolitych standardów technicznych i projektowo-konstrukcyjnych w tym zakresie i wiele zagadnień czeka nadal na rozwiązania. Można je uzyskać na drodze analizy odpowiednio sformułowanych modeli uwzględniających specyfikę podejmowanych zagadnień z pogranicza anatomii, medycyny, biomechaniki i inżynierii medycznej – w referacie zostaną przedstawione nowatorskie metody projektowania i konstruowania innowacyjnych rozwiązań manipulatorów do zastosowania w medycynie.

Podczas pokazu będzie można zobaczyć roboty przemysłowe "na żywo" oraz spróbować swoich sił w sterowaniu niektórymi robotami. Są to jedne z najnowocześniejszych urządzeń, aktualnie stosowanych w światowym przemyśle. Zaprezentujemy, jakie zadania mogą wykonywać roboty w warunkach pracy przemysłowej i w jakim stopniu mogą wyręczyć ludzi. Opowiemy także o istotnych zagadnieniach bezpieczeństwa pracy z robotami.

Małe rozmiary i wysoka częstotliwość ruchów skrzydeł owadów czynią je interesującym a jednocześnie trudnym obiektem badań. Podczas wykładu zostaną przedstawione podstawy aerodynamiki lotu owadów zilustrowane animacjami wyników badań numerycznych.

Odwiedzający hangar lotniczy Wydziału MEiL PW będą mogli wziąć udział w warsztatach budowy latającego modelu szybowca PW-5 "Smyk". Warsztaty polegają na samodzielnym złożeniu na miejscu modelu szybowca PW-5 „Smyk” z pianki depron. Po pomyślnym oblocie modelu wydawany będzie imienny certyfikat uczestnictwa w warsztatach, który zawiera opis i historię powstania szybowca. Uczestnicy budują swoje modele w miejscu, gdzie powstał szybowiec PW-5 „Smyk”, zwycięzca konkursu Międzynarodowej Federacji Lotniczej na szybowiec Klasy Światowej.

Podczas pokazu będzie można zobaczyć roboty przemysłowe "na żywo" oraz spróbować swoich sił w sterowaniu niektórymi robotami. Są to jedne z najnowocześniejszych urządzeń, aktualnie stosowanych w światowym przemyśle. Zaprezentujemy, jakie zadania mogą wykonywać roboty w warunkach pracy przemysłowej i w jakim stopniu mogą wyręczyć ludzi. Opowiemy także o istotnych zagadnieniach bezpieczeństwa pracy z robotami.

Podczas pokazu będzie można zobaczyć roboty przemysłowe "na żywo" oraz spróbować swoich sił w sterowaniu niektórymi robotami. Są to jedne z najnowocześniejszych urządzeń, aktualnie stosowanych w światowym przemyśle. Zaprezentujemy, jakie zadania mogą wykonywać roboty w warunkach pracy przemysłowej i w jakim stopniu mogą wyręczyć ludzi. Opowiemy także o istotnych zagadnieniach bezpieczeństwa pracy z robotami.