Wydział Inżynierii Materiałowej

Przygotowanie projektu do druku 3D z tworzyw termoplastycznych.
Czy wiecie, że niektóre materiały pozwalają na wielokrotną zmianę kształtu i tym samym formowanie dowolnego obiektu, niezależnie czy jest to skomplikowany model czaszki czy pojazd, którym będziemy chcieli zdalnie sterować? Tego typu obiekty można wytworzyć w technologii druku 3D, natomiast wymagane do tego jest odpowiednie przygotowanie zestawu instrukcji dla drukarki 3D. Zestaw ten można przygotować przy pomocy specjalistycznych programów.

Podczas warsztatów uczniowie będą mieli okazję skorzystać z aplikacji SolidWorks for Kids oraz Ultimaker Cura, które ułatwiają przekształcić pomysł w realne przedmioty. Wspólnie z prowadzącym stworzą prosty model, który następnie przekształcą w plik STL. Dowiedzą się, jak używać narzędzi do tworzenia, edytowania obiektów 3D, a także jakie właściwości posiadają tworzywa termoplastyczne, dzięki którym możemy je wielokrotnie kształtować. Po zakończeniu projektu, uczniowie przygotują jeden z prostych modeli do wydruku i uruchomią proces wydruku, aby zobaczyć jak efekty pracy na komputerze mogą przełożyć się na uzyskanie praktycznie dowolnego kształtu w rzeczywistości!
 
 

Korozja jest obecna w naszym życiu. Jej ślady widzimy codziennie na ulicy, jest też w naszych domach. Duża część z tych zniszczeń spowodowana jest obecnością mikroorganizmów na powierzchni różnych materiałów. Okazuje się, że mikroby nie tylko powodują choroby u ludzi, zwierząt czy roślin, ale również są czynnikiem degradującym materiały i całe konstrukcje. W trakcie lekcji uczniowie dowiedzą się czym jest korozja i korozja mikrobiologiczna. Zdobędą wiedzę, jakie mikroorganizmy atakują metale czy tworzywa sztuczne. Poznają koszty, które ponosi społeczeństwo w skutek ataku mikroorganizmów na materiały oraz dowiedzą się, kiedy korozja mikrobiologiczna może pomóc człowiekowi i środowisku.
 
 
 
 

Inżynieria powierzchni to ważna część inżynierii materiałowej, zajmująca się modyfikacją i doskonaleniem właściwości powierzchni materiałów w celu poprawy ich funkcjonalności i trwałości. Procesy technologiczne modyfikujące właściwości powierzchniowe wyrobów, zajmują w nowoczesnym przemyśle ważne miejsce, pozwalając dopasować produkt do wymagań jego użytkowników. Umożliwiają znaczne zaoszczędzenie czasu, energii i kosztów w procesie produkcji oraz wydłużają żywotność gotowych elementów.

Dlaczego barierki na ulicach są ocynkowane metodą ogniową i jak nazywał się Polak, który wymyślił ten proces? Z jakiego powodu tytanowe implanty kostne są utleniane, a tytanowe zastawki serca azotowane? Jakie procesy zachodzą, kiedy malujemy ścianę w pokoju, a jak barwione są aluminiowe nóżki mebli do pokoi dziecięcych? Czym jest emalia na garnkach i dlaczego nieprzywierająca powłoka teflonowa jednak trzyma się patelni? Na te i inne pytania będzie można uzyskać odpowiedź w trakcie lekcji wprowadzającej w fascynujący świat inżynierii powierzchni.

Lekcja prowadzona będzie w postaci wykładu, wzbogaconego o możliwość obejrzenia eksponatów, ilustrujących omawiane zjawiska.
 
 

Procedury bezpieczeństwa w lotnictwie są bardzo rygorystyczne, gdyż mają zapewnić maksimum bezpieczeństwa pasażerom i obsłudze lotu. Niemniej jednak, czasem niemożliwe jest przewidzenie wszystkich sytuacji, co może prowadzić do tragicznych zdarzeń lotniczych.

Prowadzący przybliży uczniom historię kilku katastrof lotniczych, których powodem była degradacja materiałów zastosowanych w samolocie. Słuchacze dowiedzą się, m.in. czy można bez konsekwencji zmieniać rodzaj stali w elementach samolotu, co i dlaczego stało się z jednym z samolotów F-16 w 1992 roku, w którym nie zauważono śladów korozji. Wszystkie omawiane na lekcji przypadki katastrof lotniczych posłużą jako pretekst do zapoznania uczniów z rodzajami materiałów stosowanych w przemyśle lotniczym oraz mechanizmami ich degradacji zmęczeniowej, wytrzymałościowej i korozyjnej.
 
 

Dzięki badaniom właściwości materiałów, inżynierowie materiałowi przyczyniają się do tworzenia nowych i lepszych materiałów, które znajdują zastosowanie w wielu dziedzinach - w lotnictwie, energetyce, medycynie, kosmonautyce i wielu innych.

Uczniowie wezmą udział warsztatach:

I  Korozja – nieoczekiwana przyjaciółka konstrukcji
W trakcie zajęć uczestnicy poszukają odpowiedzi na pytania: Jak wykorzystać korozję do rzeźbienia w metalu? Dlaczego na statkach i platformach wiertniczych stosuje się płytki z korodujących metali? Po co w zbiornikach wody pitnej znajduje się pręt z magnezu? Czy korozja implantów w ciele ludzkim może pomóc naszemu zdrowiu?
Uczniowie będą mogli własnoręcznie wytrawić wzór na płytce stalowej, przygotować układ ochrony przed korozją oraz zapoznać się z elementami konstrukcyjnymi, których jedynym zadaniem jest uleganie zjawisku korozji.

II Mikroskop cyfrowy – świat makro
Czy druk na banknocie, który masz w portfelu może być niedoskonały? Jak perfekcyjnie zbudowane jest oko ważki? Uczestnicy warsztatu przekonają się, jakie możliwości inżynierom oferuje cyfrowy mikroskop japońskiej firmy Keyence, który prezentuje niecodzienne połączenie nowoczesnej optyki, najnowszej elektroniki i innowacyjnego oprogramowania.

III Szkło metaliczne – zamrożona ciecz
Podczas zajęć  uczestnicy zobaczą jak wytwarza się metal o strukturze amorficznej, a także dowiedzą się, jakie wybrane właściwości posiada szybkochłodzony stop.

Korozja jest obecna w naszym życiu. Jej ślady widzimy codziennie na ulicy, jest w naszych domach, atakuje nasze samochody, mosty, garnki i pralki. Skorodowane przedmioty są tak powszechne, że często już nawet nie zwracamy na nie uwagi, dopóki most się nie zawali, samochód nie odmówi współpracy albo garnek nie zacznie przeciekać. A warto przyjrzeć się temu zjawisku bliżej, zanim jeszcze spowoduje szkody, albowiem korozja to nie tylko nasz wróg, z którym należy walczyć, ale i przyjaciel, którego możemy wykorzystać w pozytywny sposób. W trakcie lekcji uczniowie dowiedzą się czym jest korozja i dlaczego zjawisko to jest tak powszechne. Zdobędą wiedzę, jakie typy korozji są najczęściej spotykane w życiu codziennym i jakie mechanizmy elektrochemiczne są za nią odpowiedzialne. Poznają sposoby na ochronę przed korozją oraz dowiedzą się, kiedy zjawisko korozji może grać pozytywną rolę w naszym życiu. Lekcja prowadzona będzie w postaci wykładu, wzbogaconego o możliwość obejrzenia eksponatów, ilustrujących omawiane zjawiska.
 
 

Procedury bezpieczeństwa w lotnictwie są bardzo rygorystyczne, gdyż mają zapewnić maksimum bezpieczeństwa pasażerom i obsłudze lotu. Niemniej jednak, czasem niemożliwe jest przewidzenie wszystkich sytuacji, co może prowadzić do tragicznych zdarzeń lotniczych.

Prowadzący przybliży uczniom historię kilku katastrof lotniczych, których powodem była degradacja materiałów zastosowanych w samolocie. Słuchacze dowiedzą się, m.in. czy można bez konsekwencji zmieniać rodzaj stali w elementach samolotu, co i dlaczego stało się z jednym z samolotów F-16 w 1992 roku, w którym nie zauważono śladów korozji. Wszystkie omawiane na lekcji przypadki katastrof lotniczych posłużą jako pretekst do zapoznania uczniów z rodzajami materiałów stosowanych w przemyśle lotniczym oraz mechanizmami ich degradacji zmęczeniowej, wytrzymałościowej i korozyjnej.
 
 

Dzięki badaniom właściwości materiałów, inżynierowie materiałowi przyczyniają się do tworzenia nowych i lepszych materiałów, które znajdują zastosowanie w wielu dziedzinach - w lotnictwie, energetyce, medycynie, kosmonautyce i wielu innych.

Uczniowie wezmą udział warsztatach:

I  Korozja – nieoczekiwana przyjaciółka konstrukcji
W trakcie zajęć uczestnicy poszukają odpowiedzi na pytania: Jak wykorzystać korozję do rzeźbienia w metalu? Dlaczego na statkach i platformach wiertniczych stosuje się płytki z korodujących metali? Po co w zbiornikach wody pitnej znajduje się pręt z magnezu? Czy korozja implantów w ciele ludzkim może pomóc naszemu zdrowiu?
Uczniowie będą mogli własnoręcznie wytrawić wzór na płytce stalowej, przygotować układ ochrony przed korozją oraz zapoznać się z elementami konstrukcyjnymi, których jedynym zadaniem jest uleganie zjawisku korozji.

II Mikroskop cyfrowy – świat makro
Czy druk na banknocie, który masz w portfelu może być niedoskonały? Jak perfekcyjnie zbudowane jest oko ważki? Uczestnicy warsztatu przekonają się, jakie możliwości inżynierom oferuje cyfrowy mikroskop japońskiej firmy Keyence, który prezentuje niecodzienne połączenie nowoczesnej optyki, najnowszej elektroniki i innowacyjnego oprogramowania.

III Szkło metaliczne – zamrożona ciecz
Podczas zajęć  uczestnicy zobaczą jak wytwarza się metal o strukturze amorficznej, a także dowiedzą się, jakie wybrane właściwości posiada szybkochłodzony stop.